BMW XM là một trong những chiếc xe lòe loẹt và gây tranh cãi nhất mà hãng xe Đức ra mắt trong thời gian gần đây. Mặc dù nhanh và rất mạnh mẽ, nhưng nó cũng cực kỳ nặng và có thiết kế bên ngoài đã gây ra nhiều cuộc tranh luận dữ dội kể từ khi ra mắt. Có lẽ vì chiếc SUV trông rất hoang dã khi mới xuất xưởng, nên gói nâng cấp mới ra mắt của Manhart cố gắng làm cho mọi thứ trông gắn kết hơn một chút.
Gói nâng cấp được gọi là MHXM 900 và dựa trên mẫu xe chủ lực XM Label Red. Từ nhà máy, mẫu xe này cung cấp công suất 738 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm nhờ động cơ V8 tăng áp kép 4,4 lít mạnh mẽ và động cơ điện 197 mã lực. Nhưng Manhart đã xoay xở để khai thác được nhiều công suất hơn nữa từ hệ thống truyền động điện khí hóa.
Gói này bao gồm ‘powerbox’ MHtronik của công ty và các tùy chọn ống xả mới, nâng công suất của XM lên mức ấn tượng 888 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Manhart cung cấp tùy chọn ống xả đua không có bộ chuyển đổi xúc tác. Khách hàng cũng có thể lựa chọn giữa ống xả Akrapovic hoặc ống xả bằng thép không gỉ do Manhart tự chế tạo với van điều chỉnh để điều chỉnh cấu hình âm thanh.
Một bộ lò xo hạ thấp H&R cũng đã được lắp đặt, cùng với mâm xe Concave One của Manhart, có kích thước 24×10 inch ở phía trước và 24×12 inch ở phía sau, sử dụng lốp 295/30 và 355/25 tương ứng.
Bộ bodykit sợi carbon hoàn thiện cho gói này, nó bổ sung cho vẻ ngoài hoang dã của XM một cách đáng ngạc nhiên, ưa nhìn hơn. Bộ này bao gồm một bộ chia gió và cửa hút gió phía trước mới, một nắp capo tùy chỉnh, ốp lườn mở rộng, một cánh gió trên nóc xe, một ốp gió nhỏ phía chân kính, sau và một bộ khuếch tán khí sợi carbon táo bạo trên ốp cản sau. Chiếc MHXM 900 đặc biệt này cũng được trang trí bằng một lớp phủ ngoại thất màu xám mờ.
Để hoàn thiện những thay đổi này, một số chi tiết trang trí bằng sợi carbon được thêm vào táp lô và bảng điều khiển trung tâm.
Bùi Bảo