Người sáng lập thương hiệu Pagani trước đây đã nói rằng pin quá nặng để có thể tạo ra một chiếc Pagani chạy điện, nhưng quan điểm này đã khác.
Pagani giống như những món đồ trang sức, chứa đầy sự thông tin về cơ khí, và trong trường hợp hợp của Huayra và Utopia, chúng được trang bị động cơ V12 tăng áp kép 6.0 lít dữ dội. Tuy nhiên, giám đốc tiếp quản thương hiệu và là con trai của Horacio Pagani, Christopher Pagani, cho biết thương hiệu vẫn đang tiếp tục phát triển EV, mặc dù trước đó đã tạm dừng phát triển xe.
Pagani lần đầu tiên thử nghiệm ý tưởng về xe điện vào năm 2018, nhưng cuối cùng, hãng cho biết chưa có kế hoạch ra mắt mẫu xe điện trong tương lai gần, với lý do lo ngại về công nghệ pin và tốc độ sạc. Tuy nhiên, khi phát biểu gần đây tại Lễ hội tốc độ Goodwood, Christopher Pagani thừa nhận rằng hãng vẫn quan tâm đến xe điện.
“Chúng tôi rất thích làm việc trên xe điện và chúng tôi vẫn đang làm việc trên dự án này, vì vậy đây không phải là một chương trình kết thúc đối với chúng tôi”, Pagani tiết lộ. Christopher nói thêm rằng sau khi họp với mạng lưới đại lý trên toàn thế giới, thương hiệu Ý này lưu ý rằng “không có hứng thú với một chiếc siêu xe Pagani hoàn toàn chạy bằng điện”, nhưng cho biết đó là một “dự án thú vị để xây dựng”.
Trong khi thương hiệu này đã dành nhiều năm để đùa giỡn với ý tưởng về một chiếc EV, họ chưa bao giờ đạt đến điểm xây dựng một nguyên mẫu quy mô đầy đủ và chỉ phát triển nó trên thực tế. Trọng lượng của pin vẫn tiếp tục là mối quan tâm của họ vì theo Christopher, các mẫu xe Pagani không phải là về “mã lực” hay “tốc độ tối đa”, mà là “động lực học của xe”.
Có vẻ như Pagani sẽ không mạo hiểm bước vào thế giới xe điện cho đến khi có thể phát triển được thứ gì đó mà đáp ứng được tiêu chuẩn của mình và mang đến những cải tiến mới.
“Chúng tôi luôn cố gắng trở thành những người đổi mới, Zonda là một chiếc xe có nhiều tiến trình cải tiến trong việc sử dụng vật liệu composite, điều chưa từng xảy ra trong một vở kịch ô tô nào trong quá khứ,” Christopher nói với truyền thông . “Huayra là siêu xe tăng áp đầu tiên, vì vậy chúng tôi lại hợp tác với AMG để phát triển một thế hệ chưa từng tồn tại. Và Utopia đã cho chúng tôi cơ hội quay trở lại với hộp số sàn.”
Bùi Bảo