BMW được cho là đã hủy bỏ toàn bộ dự án siêu xe, ưu tiên đưa chiếc SUV M đầu tiên vào sản xuất.
BMW đã có một cơ hội vàng để ra mắt người kế nhiệm tinh thần cho chiếc M1 mang tính biểu tượng, một chiếc xe mà những người đam mê xe vẫn say mê như thể đó là Chén Thánh của ngành kỹ thuật Bavaria. Thay vào đó, thương hiệu Đức đã mang đến cho chúng ta chiếc XM, một lời nhắc nhở nặng nề rằng ngay cả những nhà sản xuất ô tô đang chìm đắm trong dòng xe crossover cũng không thể cưỡng lại tiếng hát quyến rũ ngọt ngào, đầy tiền mặt của một chiếc SUV có biên lợi nhuận cao khác.
Theo tác giả chuyên viết về ô tô Steve Saxty, người đã tiết lộ thông tin này cho YouTuber người Anh Joe Achilles, BMW đã tiến rất gần đến việc thực sự sản xuất I16, một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa thuần chủng dựa trên mẫu xe ý tưởng Vision M Next 2019. Và rồi họ đã ngừng sản xuất.
Đối với những ai đang theo dõi những giấc mơ bị hủy bỏ của BMW, I16 được cho là sự phát triển tự nhiên của i8, bạn còn nhớ chiếc coupe hybrid cắm điện kỳ quặc với cửa cắt kéo tuyên ngôn lên rằng “thân thiện với môi trường nhưng vẫn sang trọng” không?
Lần đầu tiên chúng ta biết về mẫu xe này là vào tháng 2 năm nay, khi giám đốc thiết kế của BMW Domagoj Dukec xác nhận rằng họ đã dừng phát triển mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa này vào thời điểm đỉnh điểm của đại dịch COVID-19. Theo Saxty, mẫu xe này đã sẵn sàng sản xuất khoảng 95%.
Ý tưởng của I16 là lấy những yếu tố cơ bản của i8, mang đến cho nó một hình dáng mới quyến rũ và nhiều sức mạnh hơn. Saxty cho biết ngoài việc BMW hoàn thiện thiết kế ngoại thất của chiếc xe, họ còn hoàn thiện kỹ thuật thân xe và nội thất, mặc dù chưa có bức ảnh nào về nó được công bố.
Trong khi i8 ra mắt với động cơ hybrid cắm điện ba xi-lanh tiên tiến nhưng không mấy ấn tượng, sản sinh công suất 369 mã lực, BMW đã lên kế hoạch trang bị cho I16 động cơ hybrid bốn xi-lanh sản sinh công suất 560 mã lực. Điều đó sẽ cung cấp đủ sức mạnh để vượt trội hơn BMW M4.
Nhưng cuối cùng, các ông chủ của BMW đã quyết định hủy bỏ dự án. Theo Saxty, nhà sản xuất ô tô Đức phải lựa chọn giữa I16 và XM. Ông nói thêm rằng “bất kể bạn nghĩ gì về XM, thì vẫn có giá trị trên thị trường đối với những chiếc SUV cao cấp, đắt tiền”.
1410141
Thêm vào đó, việc định giá I16 sẽ rất khó khăn. Mặc dù có bốn xi-lanh dung tích nhỏ, chiếc xe thể thao hàng đầu này có thể có giá gấp đôi BMW M8. Và với những chiếc xe thể thao sáu và tám xi-lanh đã có trong danh mục sản phẩm của công ty, có thể sẽ không có đủ nhu cầu cho một mẫu xe thể thao đắt tiền hơn với ít xi-lanh hơn.
Mặc dù thật đáng tiếc khi thế giới lại có XM thay vì một mẫu xe thể thao hybrid cắm điện có động cơ đặt giữa mới, BMW vẫn đang nghiên cứu một số mẫu xe mới hấp dẫn, bao gồm phiên bản M của mẫu xe i3 chạy hoàn toàn bằng điện dựa trên Neue Klasse sắp ra mắt thị trường với bốn động cơ điện và công suất hơn 1.000 mã lực.
Tuấn Phạm