Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm giảm phát thải và gia tăng tỷ lệ sử dụng năng lượng tái tạo, BYD Việt Nam cho biết một số mẫu xe sử dụng công nghệ DM-i Super Hybrid của hãng tương thích với xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn hiện hành.
Theo BYD Việt Nam, các mẫu xe gồm BYD M9, BYD SEALION 6 và BYD SEAL 5 sử dụng nền tảng DM-i Super Hybrid được thiết kế để vận hành với nhiên liệu E10 mà không yêu cầu thay đổi hay nâng cấp kỹ thuật đối với hệ thống động cơ.
Xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu gồm khoảng 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học. Loại nhiên liệu này được xem là một trong những giải pháp hỗ trợ giảm phát thải CO₂ và thúc đẩy sử dụng nguồn nguyên liệu tái tạo trong lĩnh vực giao thông.
Việc mở rộng sử dụng E10 cũng làm gia tăng mối quan tâm của người dùng về khả năng tương thích của phương tiện, độ bền hệ thống nhiên liệu và ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành. Theo BYD, khả năng tương thích của động cơ với E10 phụ thuộc vào nhiều yếu tố kỹ thuật như cấu trúc động cơ, vật liệu hệ thống nhiên liệu và khả năng điều khiển điện tử.
BYD cho biết công nghệ DM-i Super Hybrid được tối ưu cho nhiên liệu E10 thông qua một số giải pháp kỹ thuật như khả năng điều chỉnh linh hoạt thông số vận hành thông qua hệ thống điều khiển động cơ, kiểm soát nhiệt độ buồng đốt và sử dụng vật liệu có khả năng chống ăn mòn trong các chi tiết tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu.
Hãng xe này cũng lưu ý ethanol có đặc tính hút ẩm, do đó chất lượng nhiên liệu và điều kiện sử dụng thực tế có thể ảnh hưởng đến hệ thống nhiên liệu nếu phương tiện không được vận hành hoặc bảo dưỡng phù hợp.
Đối với người dùng sử dụng xăng E10, BYD khuyến nghị nên kiểm tra khả năng tương thích của phương tiện theo hướng dẫn từ nhà sản xuất, ưu tiên sử dụng nhiên liệu từ hệ thống phân phối uy tín, hạn chế để nhiên liệu tồn lưu quá lâu trong bình chứa và thực hiện bảo dưỡng định kỳ đúng khuyến cáo.
Riêng với các mẫu xe plug-in hybrid ít sử dụng động cơ đốt trong, BYD khuyến nghị nên vận hành chế độ hybrid định kỳ để nhiên liệu được tuần hoàn trong hệ thống, tránh tình trạng lưu trữ nhiên liệu quá lâu.
Theo BYD Việt Nam, việc sử dụng xăng E10 đúng tiêu chuẩn hiện hành không ảnh hưởng đến chính sách bảo hành áp dụng cho các mẫu xe DM-i Super Hybrid đang phân phối tại Việt Nam.
Gia An