Ngày 29/20, Liên minh châu Âu EU đã quyết định tăng thuế đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất lên tới 45,3% sau khi kết thúc cuộc điều tra thương mại cấp cao nhất đã gây chia rẽ châu Âu, và gây nguy cơ thúc đẩy hành động trả đũa từ Bắc Kinh.
Chỉ hơn một năm sau khi tiến hành cuộc điều tra chống trợ cấp, Ủy ban Châu Âu sẽ áp dụng mức thuế bổ sung từ 7,8% đối với Tesla và lên đến 35,3% đối với SAIC của Trung Quốc, bên cạnh mức thuế nhập khẩu ô tô tiêu chuẩn 10% của EU.
Mức thuế bổ sung đã được chính thức phê duyệt và công bố trên thông báo của EU vào thứ Ba, có nghĩa là chúng sẽ có hiệu lực ngay vào thứ Tư hôm nay.
Ủy ban, cơ quan giám sát chính sách thương mại của EU, cho biết thuế quan là cần thiết để chống lại những gì mà họ cho là trợ cấp không công bằng, bao gồm tài trợ ưu đãi và trợ cấp cũng như đất đai, pin và nguyên liệu thô với giá thấp hơn giá thị trường.
Báo cáo cho biết năng lực sản xuất dự phòng của Trung Quốc là 3 triệu xe điện mỗi năm, gấp đôi quy mô của thị trường EU. Với mức thuế 100% bị áp tại Mỹ và Canada, đầu ra rõ ràng nhất cho những chiếc xe điện này là châu Âu.
“Trung Quốc không đồng ý hoặc chấp nhận phán quyết này”, Bộ thương mại Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố vào thứ Tư. Bộ này cho biết: “Chúng tôi cũng nhận thấy phía EU đã ám chỉ sẽ tiếp tục đàm phán với Trung Quốc về các cam kết về giá”, đồng thời nói thêm rằng Bắc Kinh hy vọng sẽ tìm ra “một giải pháp có thể chấp nhận được cho cả hai bên càng sớm càng tốt để tránh leo thang căng thẳng thương mại”.
Phòng Thương mại Trung Quốc tại EU cho biết họ vô cùng thất vọng trước biện pháp “bảo hộ” và “tùy tiện” của EU và nản lòng vì không đạt được tiến triển đáng kể nào trong các cuộc đàm phán nhằm tìm ra giải pháp thay thế cho thuế quan.