Dù thông tin cho biết Honda Prelude mới sẽ sử dụng hệ thống truyền động của Civic Hybrid mới, nhưng sẽ có những điều chỉnh cũng như bổ sung thêm những tính năng của Civic Type R
Không lâu sau khi Honda xác nhận Prelude mới sẽ đến Mỹ vào cuối năm 2025, các nhà báo Nhật Bản đã có cơ hội cầm trên tay nguyên mẫu của chiếc coupe thể thao này. Ấn tượng đầu tiên của họ khiến chiếc xe có vẻ rất hứa hẹn. Nó không chỉ là một chiếc Civic Hybrid với thân xe hai cửa mà còn có nhiều thứ khác.
Để bắt đầu, Prelude có một loạt trang bị từ Civic Type R. Một video từ kênh YouTube Ride Now đưa tin rằng Prelude có hệ thống treo trước lái trục kép độc đáo của Civic Type R, được thiết kế để giảm thiểu mô men xoắn lái, và bộ giảm chấn thích ứng. Tuy nhiên, không giống như bất kỳ chiếc Civic nào, Prelude có chế độ lái GT nằm giữa chế độ Comfort và Sport, có vẻ như sẽ mang lại sự cân bằng tốt giữa hai chế độ này.
Honda đã xác nhận rằng Prelude sẽ có chế độ S+ Shift mới và giờ chúng ta đã có ý tưởng tốt hơn về cách thức hoạt động của chế độ này. Hầu hết thời gian của những chiếc xe hybrid hai động cơ của Honda đều dẫn động bánh xe trực tiếp bằng một trong những động cơ điện của chúng và động cơ đốt trong hoạt động như một máy phát điện cho pin. Khi bật S+ Shift, Honda sẽ tăng tốc động cơ đốt trong lên và xuống và cắt mô-men xoắn từ động cơ này để mô phỏng cảm giác của động cơ đốt trong có các bước chuyển số qua hộp số tám cấp. Thậm chí còn có lẫy chuyển số ở mặt sau của vô lăng để người lái có thể chuyển số ảo.
Nó giống như những gì Hyundai đang làm với chức năng N Grin Shift giả của Ioniq 5 N, ngoại trừ việc thay vì có âm thanh động cơ mô phỏng hoàn toàn, Honda đang sử dụng động cơ thực tế ở đây. Đây là một cách thú vị để cố gắng làm cho một chiếc xe hybrid hấp dẫn hơn, đồng thời tận dụng lợi ích về hiệu quả của thiết lập hai động cơ như thiết lập mà Honda sử dụng ở đây.
Video từ Enthusiast Car Guide cho chúng ta cái nhìn và lắng nghe tốt hơn về hệ thống đang hoạt động, và người lái xe rõ ràng rất ấn tượng. Chúng tôi thực sự thích những gì Hyundai đã làm với Ioniq 5 N, và nếu Honda hiệu chỉnh S+ Shift tốt tương tự, chúng tôi cũng sẽ thích điều này.
Các nhà báo đã thử nghiệm Prelude mới báo cáo rằng chiếc coupe có chiều dài cơ sở ngắn hơn Civic, nhưng trục bánh trước và sau rộng hơn. Tất cả những điều này tạo nên một chiếc xe có cảm giác khác biệt đáng kể. Nội thất của Prelude được chia sẻ với Civic, nhưng điều đó không có gì tệ, vì Civic hiện tại có cảm giác đẹp hơn nhiều so với bất kỳ chiếc nào khác trong cùng phân khúc.
Bùi Bảo – Autocar