Isuzu đã giới thiệu chiếc xe bán tải cổ điển dựa trên phiên bản phục chế Dragon Max có kiểu dáng được nâng cấp, dáng thấp hơn và có động cơ turbodiesel mới

Những người yêu thích xe bán tải cổ điển hãy lưu ý, Isuzu vừa tung ra một chiếc xe khái niệm lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển, chứng minh rằng nét quyến rũ của trường phái cổ điển vẫn có chỗ đứng trong thế giới ô tô hiện đại. Và họ đã làm điều đó theo phong cách riêng, bằng cách hồi sinh một mẫu xe được người hâm mộ yêu thích từ cuối những năm 80 với một vài nét chấm phá mới không chỉ nằm ở vẻ bề ngoài mà còn là nội lực xe nữa.

Chiếc xe này có tên gọi là Dragon Max và là một bản độ sắc nét dựa trên xe tải hạng trung TFR 1988 của thương hiệu này. Mẫu xe ý tưởng độc nhất này kết hợp kiểu dáng được cập nhật với động cơ turbodiesel mới và nội thất hiện đại hoàn toàn, mang đến cho nền tảng cũ một cuộc sống thứ hai.

Dragon là tên gọi địa phương của Isuzu TFR tại Thái Lan, một mẫu xe đã mang nhiều diện mạo và tên gọi khác nhau trên thị trường toàn cầu. Tùy thuộc vào nơi chiếc xe hiện diện, chiếc xe tải này có thể được gắn nhãn là Faster, Rodeo, Pickup, Invader hoặc thậm chí là Honda Ippon. Nó cũng xuất hiện dưới các nhãn hiệu Opel, Vauxhall, Holden và Chevrolet, trong quá trình hợp tác. Ban đầu được ra mắt vào năm 1988, thế hệ này tồn tại cho đến năm 2002, khi cuối cùng nó được thay thế bằng Isuzu D-Max thế hệ đầu tiên .

Vẻ ngoài cổ điển, phần cứng hiện đại

Dragon Max giữ nguyên hầu hết phần thân xe TFR ban đầu nhưng cập nhật hình ảnh bằng một vài điểm nhấn quan trọng. Đèn pha và đèn hậu LED mới với lớp hoàn thiện màu khói mang đến cho xe diện mạo mới, trong khi lưới tản nhiệt được chiếu sáng tinh tế thì than xe có lớp sơn mờ. Một cánh gió sau tạo thêm nét thể thao, và bánh xe 17 inch màu đen kết hợp với hệ thống treo được sửa đổi đưa toàn bộ xe thân xe hạ thấp sát đất.

Cách tiếp cận này không khác mấy so với những gì Hyundai đã thực hiện cách đây vài năm với các khái niệm như Heritage Series Grandeur — công nghệ và phong cách hiện đại được kết hợp trên một hình bóng quen thuộc.

Isuzu cũng không hề tiết kiệm vật liệu. Hầu hết nhựa nội thất đã được thay thế bằng Alcantara, với thêm viền carbon và đệm ghế da để tăng cảm giác cao cấp. Vì khái niệm này dựa trên phiên bản xe tải cabin mở rộng (Space Cab), nên có một chút không gian phía sau ghế trước, cộng với một chiếc giường có kích thước hợp lý ở phía sau để mang theo bất kỳ thứ gì mà người hâm mộ xe tải cổ điển thường mang theo ngày nay.

Nâng cấp sức mạnh hợp lý

Những nâng cấp quan trọng nhất là về mặt cơ khí, trái tim của Dragon Max là động cơ turbodiesel MaxForce 2,2 lít của Isuzu, cùng loại động cơ hiện đại mới được giới thiệu gần đây trong các mẫu xe D-Max và MU-X hiện tại.

Động cơ đã được điều chỉnh để sản sinh công suất 217 mã lực (162 kW / 220 PS) và mô-men xoắn 550 Nm (406 lb-ft). Đây là mức tăng 57 PS và 150 Nm so với thông số kỹ thuật tiêu chuẩn, và cao hơn gấp đôi so với công suất của TFR ban đầu. Công suất được truyền đến bánh sau thông qua hộp số tự động tám cấp hiện đại, có vẻ phù hợp với một chiếc xe tải vừa là cỗ máy thời gian, vừa là nơi phô diễn công nghệ.

Dragon Max đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok (BIMS), nơi nó thu hút được rất nhiều sự chú ý từ những người tham dự triển lãm. Để đi kèm với buổi ra mắt, Isuzu đã phát hành một video theo chủ đề hoài niệm.

Bùi Bảo