Porsche Việt Nam giới thiệu dòng xe Macan điện hoàn toàn mới tới đông đảo công chúng trong một khu trưng bày mở, tọa lạc tại khu vực giao lộ đường đi bộ Nguyễn Huệ và đường Lê Lợi, Thành phố Hồ Chí Minh, trong không gian Lễ hội Âm nhạc Quốc tế HOZO
Tại đây, khách tham quan sẽ được ngắm nhìn và khám phá trực tiếp 2 phiên bản Macan 4 màu tím Provence và Macan Turbo màu xanh Aventurine Green Metallic, 2 đại diện nổi bật mang dáng vẻ đậm chất thể thao và thời thượng không thể nhầm lẫn của thương hiệu xe thể thao đến từ Đức.
Dòng xe Macan điện được mong chờ cũng là mẫu xe SUV thuần điện đầu tiên của Porsche. Với thiết kế đột phá, hiệu suất cao, phạm vi di chuyển xa và tính thực dụng cao cho nhu cầu hàng ngày, Macan mới đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng Porsche yêu thích dòng xe SUV.
Tất cả các phiên bản của dòng xe Macan mới đều được chế tạo dựa trên kiến trúc Premium Platform Electric (PPE) với công nghệ 800V, pin lithium-ion điện áp cao đặt ở gầm xe với tổng công suất 100 kWh, trong đó có thể sử dụng chủ động tới 95 kWh.
Phiên bản Macan dẫn động cầu sau là phiên bản tiêu chuẩn mới của dòng xe SUV thuần điện. Khi sử dụng chức năng Launch Control, xe đạt công suất lên tới 265 kW (360 PS), nhưng đồng thời cũng rất hiệu quả với phạm vi di chuyển kết hợp theo tiêu chuẩn WLTP tăng lên 641 km.
Phiên bản Macan 4 thuần điện với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian có công suất lên tới 300 kW (408 PS) với chức năng Launch Control, trong khi đó, công suất của phiên bản Macan 4S thuần điện có thể đạt tới 380 kW (516 PS) trong cùng điều kiện.
Phiên bản cao cấp nhất Macan Turbo thuần điện có công suất tối đa 470 kW (639 PS) ở chế độ công suất tăng cường và mô-men xoắn cực đại 1.130 Nm, đảm bảo hiệu suất E-Performance xuất sắc với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 260 km/giờ.
Tất cả các biến thể Macan điện mới có thể sạc từ 10% lên 80% mức pin trong khoảng 21 phút tại trạm sạc nhanh DC phù hợp. Tại các trạm sạc 400V, hệ thống chuyển đổi bên trong bộ pin sẽ phân tách một cách hiệu quả bộ pin 800V thành hai bộ pin có điện áp định mức 400V mỗi bộ và cho phép sạc cùng lúc. Thiết kế này cho phép sạc hiệu suất cao với công suất đến 135 kW. Các bộ sạc AC treo tường cũng có thể được sử dụng với công suất đến 11 kW.
Xe có thể thu hồi năng lượng thông qua các mô-tơ điện trong quá trình di chuyển. Các phiên bản trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian có thể đạt công suất thu hồi đến 240 kW trong khi phiên bản Macan điện tiêu chuẩn là 200 kW.
Phần đầu xe ngắn kết hợp với chiều dài cơ sở tăng thêm 86 mm so với phiên bản tiền nhiệm (2.893 mm) mang lại dáng vẻ thể thao. Nắp ca-pô vuốt thấp và các vòm bánh xe khỏe khoắn trên mẫu SUV có chiều dài 4.784 mm, rộng 1.938 mm và cao 1.623 mm, đem lại một diện mạo vô cùng năng động ngay cả khi xe đứng yên.
Macan 4, Macan 4S và Macan Turbo đều sở hữu hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Hai động cơ điện được điều khiển gần như tức thì bởi Hệ thống Quản Lý Hợp Lực Kéo Điện Tử của Porsche (ePTM), nhanh hơn khoảng năm lần so với hệ thống dẫn động bốn bánh thông thường và có thể ứng phó với tình huống trượt bánh trong vòng 10 mili giây.
Lần đầu tiên, Macan cung cấp tùy chọn hệ thống đánh lái trục sau với góc lái tối đa là năm độ. Tùy chọn giúp giảm tới 1 mét bán kính vòng quay xuống còn 11,1 mét, trong điều kiện giao thông trong đô thị và khi thao tác điều khiển xe. Đồng thời, tùy chọn cũng giúp đảm bảo độ ổn định khi lái xe ở tốc độ cao nhờ hệ thống đánh lái trục trước nhất quán và chính xác.
Porsche Việt Nam cung cấp gói bảo dưỡng và bảo hành mở rộng trong 4 năm đầu tiên. Thời hạn bảo hành cho pin điện áp cao của Macan là 8 năm (hoặc 160.000 km, tùy vào điều kiện đến trước).
Giá các phiên bản tại thị trường Việt Nam
Macan điện hoàn toàn mới đã có thể đặt hàng tại Porsche Việt Nam với giá bán lẻ tiêu chuẩn như sau:
• Macan: 3.480.000.000 đồng
• Macan 4: 3.630.000.000 đồng
• Macan 4S: 4.230.000.000 đồng
• Macan Turbo: 5.860.000.000 đồng
Quốc Huy – Autocar