Mercedes AMG A45, chiếc xe hot hatch mạnh mẽ nhất mọi thời đại sắp bị khai tử
Lưỡi hái tử thần dòng xe Hot Hatch sẽ tấn công vào đâu tiếp theo? Nó đã phá tan Ford Fiesta và Focus ST, thổi bay Hyundai i20N và i30N, và làm bốc hơi Skoda Fabia vRS, Seat Ibiza Cupra, Peugeot 208 GTI, Renault Clio và Megane RS, Vauxhall Corsa và Astra VXR, Audi S1, Suzuki Swift Sport… vâng, bạn hiểu ý tôi rồi đấy.
Những chiếc xe hot hatch đang dần biến mất, và ngay cả những chiếc xe mạnh mẽ nhất từng được chế tạo cũng không thể thoát khỏi tình trạng này. Vâng, giám đốc công nghệ của Mercedes, Markus Schafer đã thừa nhận rằng công ty không nghiên cứu sản phẩm thay thế cho A-Class hiện tại. Bạn có thể đoán lý do tại sao: không đủ lợi nhuận, chủ yếu được mua ở châu Âu, SUV kiếm được nhiều tiền hơn và bán được trên toàn thế giới. Dễ đóng gói pin hơn. Bạn đã đoán ra tất cả những điều đó, đúng không?
Điều đó có nghĩa là sẽ không có phiên bản hatchback cho mẫu xe CLA mới đầy công nghệ, mẫu xe đã đến với bạn vào tuần trước với phiên bản dẫn động hybrid và phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
Và điều đó, những người hâm mộ logic, có nghĩa là sẽ không có A35 hoặc A45 AMG mới. Kỷ nguyên xe mui kín nóng bỏng của Mercedes đã kết thúc. Vâng, nó sẽ tiếp tục cho đến năm 2026 với nhóm xe hiện tại, nhưng sau đó thì trò chơi kết thúc.
Lịch sử sẽ nhớ đến A45 như thế nào? Có lẽ là một động cơ khá điên rồ trong một khung gầm không xứng đáng. Phiên bản đầu tiên từ năm 2013 đã xuất hiện trên thị trường xe hatchback nóng bỏng như một tên lửa siêu thanh trong Trận chiến Hastings. Bằng cách nào đó, các nhà khoa học điên rồ của AMG đã tạo ra công suất 355 mã lực từ động cơ hai lít, bốn xi-lanh và một bộ tăng áp có thời hạn bảo hành được tính bằng năm, chứ không phải một phần mười giây.
Sau đó, nó được nâng cấp. Và có thêm sức mạnh. Sau đó, nó được thay thế. Lại thêm sức mạnh. Chiếc A45 S hàng đầu đã giới thiệu chế độ drift nhờ bộ ly hợp trục sau thông minh và đẩy công suất lên gần 420 mã lực. Một chiếc xe của Mercedes có sức mạnh hơn cả Ferrari 360? Thật là điên rồ.
Chưa có chiếc A45 nào có khả năng xử lý tinh tế nhất trong số các xe cùng loại: những người thực sự cầu toàn thích phản xạ của xe đua như Honda Civic Type R. Nhưng nếu bạn mong muốn có động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất từng được lắp trên một chiếc xe thương mại (có thể ngoại trừ một số chiếc Mitsubishi Evos điên rồ hơn) thì Mercedes sẽ là lựa chọn dành cho bạn.
Tất nhiên, động cơ sẽ tiếp tục tồn tại: Lotus sử dụng nó trong Emira, nó đạt đến kỳ tích lớn hơn nữa của sự điên rồ ‘bạn có chắc không?’ trong chiếc xe hybrid kỳ lạ C63, và những người trong cuộc của Mercedes nói với TopGear.com rằng có kế hoạch cho một phiên bản AMG của chiếc CLA mới mịn như đá cuội. Nhưng có vẻ như đó là hồi kết của câu chuyện về dòng xe hatchback Mercedes A-Class truyền thống.
Bùi Bảo