Tại Triển lãm Ô tô Munich, Mercedes-Benz đã chính thức trình làng mẫu SUV điện hoàn toàn mới – GLC EV. Mẫu xe này không chỉ gây chú ý bởi lưới tản nhiệt phát sáng khổng lồ mà còn đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của thương hiệu trong kỷ nguyên điện hóa, trở thành phiên bản kế nhiệm EQC dự kiến ra mắt thị trường vào nửa đầu năm 2026.
Thiết kế gây ấn tượng mạnh
GLC EV sở hữu vóc dáng tương tự bản GLC dùng động cơ đốt trong nhưng được tái thiết kế cản trước và sau, mang dấu ấn đặc trưng Mercedes. Điểm nhấn lớn nhất chính là lưới tản nhiệt với 942 ô vuông nhỏ, phát sáng nhờ 140 bóng LED. Đây là chi tiết gây tranh luận: với nhiều người, nó nổi bật và cá tính; với một số khác, lại bị xem là hơi phô trương.
Hệ thống chiếu sáng được làm mới với cụm đèn pha LED tích hợp dải ban ngày hình ngôi sao – yếu tố thiết kế sẽ được đồng bộ trên dải sản phẩm Mercedes trong tương lai. Phần đuôi xe cũng khác biệt nhờ cụm đèn hậu LED hình ngôi sao và cánh gió mui hai mảnh.
Khoang nội thất công nghệ cao
Mercedes tiếp tục khẳng định vị thế ở phân khúc SUV hạng sang bằng nội thất hiện đại và tinh tế. Tâm điểm là màn hình MBUX Hyperscreen 39,1 inch trải dài toàn bộ táp-lô, kết hợp cùng hệ thống đèn viền nội thất cao cấp. Cửa sổ trời toàn cảnh có khả năng chuyển đổi từ trong suốt sang mờ đục theo 9 vùng riêng biệt, đồng thời tùy chọn hiệu ứng “chòm sao 162 ngôi sao” đem lại trải nghiệm thị giác độc đáo.
Khoang lái vẫn giữ thiết kế tối giản với bảng điều khiển trung tâm nổi, khay để cốc, sạc không dây kép cùng hệ thống cửa gió hình tròn và chữ nhật đậm chất Mercedes.
Hiệu suất và khả năng vận hành
GLC EV sử dụng nền tảng pin lithium-ion 94 kWh, cho tầm hoạt động lên tới 713 km theo chuẩn WLTP. Bản cao cấp GLC 400 4MATIC được trang bị hai động cơ điện, sản sinh công suất 483 mã lực. Các phiên bản khác sẽ lần lượt được bổ sung sau.
Hệ thống sạc nhanh DC hỗ trợ công suất tối đa 330 kW, giúp xe nạp thêm khoảng 300 km chỉ trong 10 phút – một con số ấn tượng trong phân khúc.
Nhờ chiều dài cơ sở tăng 80 mm so với bản động cơ đốt trong, không gian nội thất rộng rãi hơn, đặc biệt ở hàng ghế sau. Dung tích khoang hành lý đạt 570 lít phía sau và thêm 128 lít ở cốp trước.
Trang bị khung gầm cao cấp
Mercedes cung cấp tùy chọn hệ thống treo khí nén Airmatic, tích hợp lái cầu sau và treo điều khiển thông minh. Hệ thống này có khả năng giao tiếp với hạ tầng giao thông, chủ động xử lý các tình huống đường xấu, đồng thời tối ưu khí động học bằng cách hạ thấp gầm khi di chuyển ở tốc độ cao.
Ngoài ra, công nghệ phanh tái tạo năng lượng cũng được nâng cấp, cung cấp bốn mức tùy chỉnh, với mức cao nhất đạt công suất tái tạo tới 300 kW.
Kỳ vọng và triển vọng thị trường
Mercedes chưa công bố giá bán chi tiết nhưng kỳ vọng GLC EV sẽ trở thành mẫu SUV điện chiến lược, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như BMW iX3. Với thiết kế gây chú ý, khoang nội thất xa xỉ và công nghệ sạc nhanh hàng đầu, GLC EV hứa hẹn sẽ tạo nên sức hút lớn ngay khi chính thức lên kệ.
Bùi Bảo