Mercedes CLA được thiết kế lại, kết hợp một số điểm nét từ EQE và EQS, nhưng thật khó hiểu về sự hơi rối rắm của phần kính của cửa sau, cũng có thể thấy có vẻ tất cả các cửa đều là loại kính không xương.
Khi sự ra mắt của CLA thế hệ tiếp theo đang đến gần, Mercedes dường như ít quan tâm hơn đến việc che giấu chiếc sedan fastback. Các tay săn ảnh đã phát hiện ra phiên bản EV được cho là đang được thử nghiệm tại Đức. Theo Mercedes-Benz, các biến thể ICE và điện sẽ trông gần như giống hệt nhau, chỉ có một số khác biệt nhỏ, chẳng hạn như ống xả (có khả năng được giấu dưới cản xe ở các mẫu xe không phải AMG) và viền lưới tản nhiệt độc đáo.
Chiếc Mercedes CLA được thiết kế lại đã trở thành hình ảnh quen thuộc trong 22 tháng qua, nhưng mẫu xe này cuối cùng cũng đã bước vào giai đoạn nước rút. Giờ đây, nó đang lột bỏ gần hết lớp vỏ và để lộ phần lớn hình dáng ngoại thất. Trong khi chỉ còn lại phần đầu và đuôi xe được ngụy trang kỹ lưỡng, thì nguyên mẫu mới nhất lại có thân xe hở. Nó trông quen thuộc ngay lập tức, vì sự kết hợp một số thiết kế từ EQE và EQS.
Những thay đổi dễ thấy khi chúng ta có thể thấy thân xe được sắp xếp hợp lý cũng như tay nắm cửa lắp chìm. Các ô kính cửa cũng đã được cải tạo hoàn toàn và trông hơi rối khi kính ô kính nhỏ ở phần cửa sau kéo dài ăn vào phần cửa này. Kết quả là, có những đường nét không ăn nhập với nhau và tạo ra sự lộn xộn trong thị giác.
Ở phần đuôi, có các cụm đèn chiếu sáng hình ngôi sao đã trở thành dấu ấn của dòng xe Mercedes hiện đại. Chúng được kết hợp với lưới tản nhiệt dạng thanh đơn và cản xe mới.
CLA được thiết kế lại sẽ ra mắt vào năm sau và chạy trên Kiến trúc mô-đun Mercedes mới. Công ty đã tiết lộ khá nhiều trong những tháng gần đây và trước đó đã xác nhận một biến thể điện với động cơ gắn phía sau sản sinh công suất 268 mã lực.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn phiên bản 4Matic, bổ sung thêm động cơ điện 107 mã lực ở phía trước. Nó chỉ có khả năng ‘tăng cường’ khi xe hoạt động cần thêm công suất hoặc lực kéo.
Chúng ta sẽ tìm hiểu thêm về hệ thống truyền động điện khi gần đến ngày ra mắt, nhưng Mercedes đã xác nhận CLA có kiến trúc điện 800 volt cũng như khả năng sạc nhanh DC lên đến 320 kW. Công ty cũng có kế hoạch cung cấp pin oxit silic 85 kWh tùy chọn.
Nếu bạn không thích cuộc cách mạng điện, bạn có thể mong đợi một gia đình động cơ xăng bốn xi-lanh mới. Thị trường Mỹ sẽ có được hệ truyền động hybrid bao gồm động cơ 1,5 lít, một cục pin nhỏ và hộp số ly hợp kép tám cấp với động cơ điện tích hợp. Động cơ sản sinh công suất 188 mã lực, trong khi động cơ diện đóng góp thêm 27 mã lực. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, nhưng hệ dẫn động bốn bánh sẽ là tùy chọn.
Bùi Bảo – Autocar