Những chiếc MINI EV trong tương lai có thể phải chuyển sang RWD nhờ BMW, vì kiến trúc Neue Klasse của BMW không tương thích với các dòng xe dẫn động cầu trước FWD, vì vậy Mini sẽ phải điều chỉnh.
MINI có thể đang chuẩn bị cho một sự thay đổi lớn sang hệ dẫn động cầu sau cho các xe điện thế hệ tiếp theo của mình, nhờ vào nền tảng chung với BMW. Mặc dù chưa có thông tin chính thức nào được xác nhận, nhưng các mẫu xe Neue Klasse sắp ra mắt của BMW, được xây dựng trên một kiến trúc mới hào nhoáng sẽ ra mắt vào năm tới, được cho là chỉ tương thích với cấu hình RWD và AWD. Điều này có nghĩa là Mini sẽ cần phải thích nghi với thiết lập mới.
Cho đến nay, mọi mẫu xe MINI kể từ mẫu xe gốc mang tính biểu tượng từ năm 1959 đều có hệ dẫn động cầu trước, ngoại trừ các phiên bản All4 của một số mẫu Countryman và Clubman có hệ dẫn động bốn bánh. Tuy nhiên, điều này có thể thay đổi khi MINI chuyển sang kiến trúc điện tiếp theo của BMW Group.
Nền tảng mới, khả năng mới
Nền tảng mới ra mắt lần đầu tiên trên BMW iX3 “Neue Klasse” vào cuối năm nay, hỗ trợ cấu trúc động cơ điện đơn, đôi, ba và thậm chí là bốn động cơ. Tuy nhiên, các phiên bản động cơ đơn cơ bản chỉ có thể là RWD vì động cơ gắn phía sau là động cơ duy nhất có hộp số tích hợp.
Theo các kỹ sư của BMW Group đã trao đổi với Autocar, hiện tại không có kế hoạch nào để điều chỉnh nền tảng Neue Klasse cho dòng xe dẫn động cầu trước.
Dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện của MINI vẫn còn tương đối mới, với Cooper và Countryman ra mắt vào năm 2023, tiếp theo là Aceman vào năm 2024. Do đó, các mẫu xe thế hệ tiếp theo có thể vẫn còn phải mất nhiều năm nữa.
MINI sẽ làm gì tiếp theo?
Đến một thời điểm nào đó, MINI chắc chắn sẽ phải áp dụng nền tảng mới, hứa hẹn những tiến bộ đáng kể về phạm vi hoạt động, công nghệ, hiệu suất và tốc độ sạc, đồng thời tận dụng quy mô kinh tế của Tập đoàn BMW.
Một giải pháp thay thế cho thương hiệu MINI sẽ là hợp tác với một nhà sản xuất ô tô khác có khả năng cung cấp cho họ cấu trúc dẫn động cầu trước, mặc dù đây chỉ là suy đoán vào thời điểm này.
Truyền thông cũng đã trao đổi với Joachim Post, Thành viên Hội đồng quản trị của BMW AG, người chịu trách nhiệm về Mạng lưới mua sắm và cung ứng. Khi được hỏi liệu nền tảng mới có đánh dấu sự kết thúc của các mẫu xe điện dẫn động cầu trước của Mini hay không, vị quan chức cấp cao này trả lời: “Chúng ta sẽ xem tương lai sẽ như thế nào”.
Post cho biết các mẫu xe tương lai sẽ “luôn mang phong cách Mininess”, nhưng đặt ra câu hỏi về giải pháp “tối ưu” cho hình ảnh của chúng, với mục tiêu cuối cùng là “niềm vui lái xe tuyệt đối”. Những bình luận này cho thấy MINI không hoàn toàn chắc chắn về tương lai của dòng xe FWD, làm dấy lên tin đồn về khả năng ra mắt mẫu xe John Cooper Works RWD đầu tiên.
Bùi Bảo – Autocar