Vietnam Motor Show (VMS) – Triển lãm ô tô từng được xem là sự kiện lớn nhất ngành xe tại Việt Nam, sẽ tiếp tục không tổ chức trong năm 2026. Đây là năm thứ hai liên tiếp triển lãm này bị hủy, sau quyết định tương tự vào năm 2025. Thông tin vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) chính thức xác nhận trong thông cáo phát đi ngày 8/5.
Theo VAMA, quyết định được đưa ra sau quá trình tham khảo ý kiến các thành viên nhằm đảm bảo các hoạt động chung của ngành phù hợp hơn với chiến lược truyền thông, thời điểm ra mắt sản phẩm cũng như định hướng kinh doanh của từng hãng xe. Dù thông cáo không nhắc trực tiếp đến khó khăn thị trường, việc Vietnam Motor Show liên tiếp bị hủy cho thấy triển lãm ô tô truyền thống đang đối mặt nhiều áp lực trong bối cảnh ngành xe Việt Nam thay đổi rất nhanh, đặc biệt là sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện.
Trong vài năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự dịch chuyển đáng kể từ xe xăng sang xe điện và hybrid. Các thương hiệu thuần điện như VinFast liên tục mở rộng dải sản phẩm, trong khi các thương hiệu xe Trung Quốc với quyết tâm chinh phục thị trường Việt Nam đã mang nhiều dòng xe được gọi chung là Xe năng lượng mới (Ô tô điện, xe hybrid) đến với giá cạnh tranh.
Nếu trước đây các hãng phụ thuộc nhiều vào triển lãm để giới thiệu sản phẩm mới, tạo hiệu ứng truyền thông và kéo khách hàng đến trải nghiệm thực tế, thì hiện nay nhiều thương hiệu chọn hướng đi riêng: tổ chức sự kiện độc lập, livestream ra mắt online, roadshow trải nghiệm hoặc tập trung quảng bá qua mạng xã hội. Những hoạt động này vừa linh hoạt hơn, vừa tiết kiệm chi phí hơn so với việc đầu tư gian hàng hàng chục tỷ đồng tại triển lãm.
Ngoài ra, bức tranh thị trường hiện tại cũng không còn đồng đều như giai đoạn VMS phát triển mạnh nhất. Một số hãng xe Nhật và châu Âu đang chịu áp lực doanh số, trong khi nhóm xe điện lại có chiến lược truyền thông riêng, thậm chí không mặn mà với mô hình triển lãm truyền thống. Điều này khiến việc tập hợp đủ thương hiệu để tạo nên một kỳ Motor Show quy mô lớn ngày càng khó khăn.
Trên thực tế, dấu hiệu “nguội dần” của Vietnam Motor Show đã xuất hiện từ vài năm trước khi số lượng thương hiệu tham gia biến động liên tục. Nhiều hãng từng là tâm điểm triển lãm đã có tổ chức hoạt động riêng bên ngoài khuôn khổ VMS trong những năm qua.
Trong thông cáo, VAMA vẫn khẳng định Vietnam Motor Show là “kênh quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô trong việc kết nối trực tiếp doanh nghiệp với người tiêu dùng”. Tuy nhiên, diễn biến thực tế cho thấy mô hình motor show truyền thống đang đứng trước bài toán phải thay đổi nếu muốn tiếp tục giữ sức hút trong thời đại xe điện và truyền thông số.
Việc VMS tiếp tục không diễn ra trong năm 2026 có thể xem là dấu mốc đáng chú ý của ngành ô tô Việt Nam: không chỉ phản ánh khó khăn chung của thị trường, mà còn cho thấy cách các hãng xe đang thay đổi hoàn toàn tư duy tiếp cận khách hàng.
Tuấn Phạm