Tỷ lệ người mua ô tô có kế hoạch mua ô tô điện tăng vọt vào năm 2024. Nhưng bạn sẽ không biết điều đó nếu chỉ dựa trên thông tin đưa tin dồn dập về nhu cầu về xe điện đang “dậm chân”.
CDK Global, một công ty cung cấp phần mềm cho các đại lý ô tô, đã khảo sát người mua ô tô và phát hiện ra rằng tỷ lệ người mua ô tô chạy bằng xăng có kế hoạch mua xe điện trong tương lai đã tăng từ 18% vào năm 2023 lên 31% vào năm 2024. Đối với những người đang cân nhắc xe hybrid, sự quan tâm đến xe điện thậm chí còn cao hơn, điều này có lý. CDK cho biết vào năm 2024, 54% số người trả lời khảo sát cho biết họ sẽ chuyển sang xe điện, tăng từ 38% vào năm 2023.
Những phát hiện này xác nhận những gì đã quan sát được trong một thời gian: Mặc dù nhu cầu về xe điện không còn tăng trưởng với tốc độ chóng mặt như trước đây, hay không nhanh như ngành công nghiệp ô tô mong đợi, nhưng thị trường này vẫn đang phát triển.
Hoặc, như CDK Global đã nêu trong nghiên cứu: “Làn sóng vẫn chưa quay trở lại với năng lượng khí đốt mặc dù nhu cầu về xe điện đã giảm đáng kể so với dự kiến”.
Vào năm 2024, các nhà sản xuất ô tô đã thu hẹp kế hoạch sản xuất xe điện và cắt giảm đầu tư trước nhu cầu yếu. Nhưng chúng ta vẫn ghi nhận một năm kỷ lục về doanh số bán xe điện tại Mỹ và các chuyên gia dự đoán xu hướng này sẽ tiếp tục. Năm ngoái, doanh số bán xe điện tại Mỹ đạt 1,3 triệu xe, tăng 7,3% so với năm trước, theo Cox Automotive. Mặc dù doanh số giao xe của Tesla giảm mạnh, nghĩa là các nhà sản xuất ô tô khác, như General Motors và Hyundai, đã chứng kiến mức tăng trưởng lớn trên mặt trận xe điện.
Tuy nhiên, vẫn có những trở ngại. Nhìn chung, chúng là những trở ngại mà chúng ta đã biết trong nhiều năm. Theo khảo sát, những người mua xe còn do dự về việc chuyển sang xe điện muốn quãng đường lái xe dài hơn và thời gian sạc ngắn hơn trước khi quyết định mua. Họ cũng muốn có mạng lưới sạc đáng tin cậy hơn, nhiều lựa chọn hơn từ các thương hiệu ưa thích và đảm bảo pin xe điện của họ sẽ không bị hỏng. Nhưng Nghiên cứu cuối cùng cho thấy người mua có lẽ không nên lo lắng về tình trạng xuống cấp của pin trong xe điện hiện đại.
Một phát hiện đáng khích lệ cho doanh số bán xe điện: Người mua xe chạy bằng xăng vào năm 2024 đã cho thấy sự hiểu biết tốt hơn nhiều về việc sạc so với trước đây. Theo CDK, 60% cho biết họ hiểu chi phí để sạc xe điện, 48% biết rằng xe điện mất khoảng 30 phút để sạc và 49% đã xác định được các trạm sạc tại địa phương. Tất cả những con số đó đều tăng đáng kể so với năm 2023.
Nhưng có một quan niệm sai lầm lớn về xe điện mà CDK đã xác định. Và điều đó có thể kéo doanh số bán hàng xuống. Hầu như trên diện rộng, người mua xe cho biết họ nghĩ xe điện có chi phí bảo dưỡng cao hơn các loại xe khác. Trên thực tế, các nghiên cứu đã chỉ ra rằng xe điện tốn ít chi phí bảo dưỡng hơn nhiều so với xe đốt trong theo thời gian, vì hệ thống truyền động điện có ít bộ phận chuyển động hơn.
Gia An