Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã ngừng nhận đơn đặt hàng, cảm ơn khách hàng đã ủng hộ kể từ khi GT-R R35 ra mắt vào năm 2007, tròn 18 năm trên đỉnh vinh quang
Đối với hầu hết mọi người, bước sang tuổi 18 là một sự kiện lớn, nhưng đối với ô tô thì sao? Không hẳn vậy. Đặc biệt là khi đó là Nissan GT-R R35, một chiếc xe thể thao cuối cùng cũng sắp hết xăng theo nghĩa đen và nghĩa bóng. Sau gần hai thập kỷ, chiếc R35 mang tính biểu tượng đã được đưa vào nơi an nghỉ, với chương cuối cùng chính thức được viết.
Vào ngày 28 tháng 2, Nissan đã xác nhận việc ngừng sản xuất R35 tại Nhật Bản, ngừng nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe này và đưa ra tuyên bố sau trên trang web của mình:
“ Chúng tôi đã nhận được nhiều đơn đặt hàng cho Nissan GT-R và hiện đã hoàn tất việc chấp nhận đơn đặt hàng cho số lượng sản xuất theo kế hoạch. Chúng tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến tất cả khách hàng vì sự ủng hộ của họ kể từ khi ra mắt vào năm 2007. ”
Thông báo này củng cố điều mà truyền thông đã nghi ngờ từ lâu – rằng mẫu xe năm 2025 là bản thiên hùng ca cho chiếc xe thể thao đã cũ này. Trên thực tế, việc sản xuất GT-R cho Bắc Mỹ đã kết thúc vào tháng 10 năm 2024, với các phiên bản T-Spec Takumi và Skyline đánh dấu những sản phẩm phiên bản giới hạn cuối cùng của hãng.
Đã lâu lắm rồi, R35 đã ngừng sản xuất ở nhiều thị trường do các vấn đề tuân thủ quy định (an toàn, tiếng ồn, khí thải, bạn biết đấy, những vấn đề thông thường). Úc và New Zealand đã chứng kiến những chiếc GT-R cuối cùng của họ vào tháng 10 năm 2021, trong khi việc giao hàng ở Châu Âu và Vương quốc Anh kết thúc vào tháng 3 năm 2022.
“Godzilla” tạm biệt
GT-R từ lâu đã được biết đến với cái tên “Godzilla”, một “sát thủ siêu xe” thực thụ với danh tiếng về hiệu suất vượt trội trong tay những người phù hợp. Ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo năm 2007, R35 tiếp nối một vài phiên bản ý tưởng trước đó từ năm 2001 và 2005. Trong hai thập kỷ qua, nó đã nhận được nhiều bản cập nhật, bao gồm cả bản nâng cấp vào năm 2010, 2016 và gần đây nhất là năm 2023.
Trái tim của GT-R luôn là động cơ V6 3,8 lít tăng áp kép, đã chứng kiến những cải tiến đáng kể trong suốt 18 năm tuổi thọ của nó. Công suất ban đầu 473 mã lực (353 kW / 480 PS) đã tăng lên 565 mã lực (421 kW / 573 PS) sau bản nâng cấp năm 2023, với phiên bản Nismo hiệu suất cao đẩy con số đó lên 600 mã lực (447 kW / 608 PS).
Dòng xe GT-R sẽ có bước tiến mới nào?
Nếu bạn đang hy vọng nhiều hơn thế nữa, hãy chuẩn bị thất vọng. Tương lai của dòng xe GT-R đã bắt đầu chuyển động, với việc Nissan đã cho chúng ta thấy thoáng qua những gì sẽ đến thông qua Hyper Force Concept 2023. Siêu xe hoang dã này dự kiến sẽ phát triển thành R36 GT-R, có khả năng sẽ nắm quyền điều khiển như chiếc xe halo của Nissan và giới thiệu công nghệ tiên tiến của họ.
Theo tình hình hiện tại, lưu ý rằng những khó khăn về tài chính của Nissan có thể trì hoãn hoặc thậm chí có thể làm hỏng hoàn toàn các kế hoạch này, người kế nhiệm GT-R dự kiến sẽ là một mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện được cung cấp năng lượng bởi pin thể rắn công nghệ cao. Tuy nhiên, những loại pin này dự kiến sẽ không sẵn sàng trước năm 2028, vì vậy đừng mong đợi R36 sẽ xuất hiện trên đường phố trong ít nhất một vài năm nữa. Tất nhiên, Nissan luôn có thể làm chúng ta ngạc nhiên với một khái niệm khác trong thời gian chờ đợi, khiến người hâm mộ phải nín thở trong khi chờ đợi phiên bản sản xuất. Nghĩa là, giả sử Nissan quyết định tiếp tục kế hoạch này, như các giám đốc điều hành đã nhiều lần ám chỉ, thay vì lựa chọn phương án thay thế bằng xe hybrid trước khi cam kết hoàn toàn với siêu xe EV.
Bùi Bảo