Có thông tin Nissan đã từ chối đề xuất của Honda về việc biến Nissan thành công ty con và có thể hủy bỏ việc sáp nhập mãi mãi
Các nguồn tin thân cận với vấn đề này đã tiết lộ vào thứ Tư rằng Nissan hiện đang chuẩn bị rút khỏi các cuộc đàm phán sáp nhập trị giá 60 tỷ đô la với Honda, theo Kyodo News. Nếu hoàn tất, thỏa thuận này sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới. Tuy nhiên, tình hình vẫn chưa chắc chắn, The Washington Post đưa tin rằng vẫn chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra để hủy bỏ việc sáp nhập. Khi tình hình diễn biến, chúng tôi sẽ tiếp tục cung cấp thông tin cập nhật khi có thông tin chi tiết mới.
Có một diễn biến khác trong câu chuyện về đề xuất sáp nhập giữa hai gã khổng lồ ô tô Nhật Bản Nissan và Honda. Ngay sau khi tiết lộ rằng Nissan có thể phải tăng gấp ba lợi nhuận để có được đèn xanh cho vụ sáp nhập, người ta đã tiết lộ rằng Honda đã đề xuất mua cổ phiếu của Nissan và biến thương hiệu đang gặp khó khăn này thành một trong những công ty con của mình.
Các nguồn tin giấu tên có thông tin về đề xuất này hiểu rằng Honda không bị thuyết phục bởi các kế hoạch phục hồi của Nissan và cho rằng cần phải làm nhiều hơn nữa để đưa công ty này trở lại quỹ đạo. Để làm được điều này, công ty có thể mua cổ phiếu của Nissan và biến công ty này thành công ty con. Tuy nhiên, kế hoạch này có thể sẽ vấp phải sự phản đối đáng kể từ Nissan.
Theo các nhà phân tích, Nissan lo ngại động thái như vậy có thể làm suy yếu quyền tự chủ của hãng trong tương lai. Ngoài ra, Nissan được cho là phản đối việc Honda tăng đáng kể sự tham gia của mình vào việc quản lý thương hiệu, Nippon đưa tin.
Nissan đã đề xuất một số cách để tái cấu trúc. Ví dụ, công ty có kế hoạch cắt giảm 9.000 việc làm trên toàn thế giới và cũng có ý định cắt giảm 20% năng lực sản xuất toàn cầu. Công ty cũng đang tìm cách giới thiệu các chương trình nghỉ hưu sớm tại ba nhà máy của mình tại Mỹ. Kyodo News hiểu rằng Honda đang yêu cầu Nissan thực hiện nhiều thay đổi quan trọng hơn.
Việc hoàn tất việc sáp nhập đang tỏ ra khó khăn. Cựu giám đốc Nissan và Renault Carlos Ghosn đã gợi ý rằng Honda đang bị Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản thúc đẩy sáp nhập, vì họ không muốn một trong những công ty nổi tiếng nhất của mình rơi vào tay các chủ sở hữu nước ngoài. Honda cũng đã đặt ra cho Nissan một số mục tiêu tài chính nghiêm ngặt mà họ cần đạt được để đảm bảo việc sáp nhập được tiến hành.
Carscoops hiểu rằng Nissan sẽ cần tạo ra khoảng 400 tỷ yên (2,6 tỷ đô la) trong năm tài chính 2026. Điều đó sẽ không dễ dàng, lợi nhuận hoạt động của công ty gần đây đã giảm từ 3367 tỷ yên (2,3 tỷ đô la) xuống còn 32,9 tỷ yên (225 triệu đô la). Thu nhập ròng của Nissan trong nửa đầu năm tài chính 2024 cũng đã giảm 93,5% xuống còn 19,2 tỷ yên (131 triệu đô la).
Bị đe dọa bởi thuế quan
Nissan cũng phải lo lắng về thuế quan. Trong khi chính quyền Trump gần đây đã tạm dừng mức thuế 25% theo kế hoạch đối với Mexico và Canada, Nissan có thể bị ảnh hưởng nặng nề nếu các mức thuế này được áp dụng trong thời gian tới. Các mẫu xe quan trọng như Infiniti QX50, QX55, Sentra, Kicks và Versa đều được Nissan sản xuất tại Mexico và nhập khẩu vào Mỹ. Với tình hình tài chính bấp bênh hiện tại, các mức thuế này có thể gây bất lợi cho Nissan.
“Vấn đề là Nissan, về cơ bản là họ hầu như không kiếm được tiền trong ngành kinh doanh ô tô,” James Hong, giám đốc nghiên cứu về khả năng di chuyển của Macquarie, nói với Reuters . “Tôi nghĩ mức thuế quan này càng kéo dài thì Nissan càng phải chịu mối đe dọa lớn. Và cuối cùng, nếu việc sáp nhập thực sự diễn ra, thì nó cũng có thể trở thành gánh nặng cho Honda.”