Subaru Forester nhỏ gọn được làm lại có cùng động cơ boxer và hệ dẫn động bốn bánh đối xứng trong một thân xe mới đang gây chia rẽ ý kiến trên mạng
Ngày nay, những chiếc SUV có xu hướng trông giống nhau đến mức hiếm khi có một chiếc xe mới lại gây chia rẽ hoàn toàn về quan điểm. Nhưng Forester 2025 của Subaru chắc chắn đã làm được điều đó sau khi một loạt hình ảnh lan truyền trên mạng và có vẻ như nó trông quá giống ít nhất một chiếc xe địa hình nổi tiếng khác.
Forester 2025 ra mắt hôm nay tại LA Auto Show không phải là hoàn toàn mới, nhưng bạn có thể bỏ qua khi nghĩ rằng đó là do Subaru đã coi nó là một bản cập nhật lớn dẫn đến lớp vỏ bên ngoài hoàn toàn mới cũng như nội thất mới, cộng với lời hứa về hệ truyền động hybrid. Ngoại thất là thân xe kiểu BMW X1 cũ với những đường cong rõ rệt và mui xe tương đối thấp (đối với phân khúc), tạo nên một chiếc xe trông hầm hố, nam tính và hiện đại hơn nhiều, nhưng được cho là kém cá tính hơn.
Không khó để nhận ra sự tương đồng với đối thủ Toyota RAV4 của Forester ở mặt bên, với các vòm hình vuông và một ít đường gấp khúc ở chân cột D. Và có lý do chính đáng cho điều đó: Toyota đã bán được gần 400.000 chiếc RAV vào năm ngoái, khiến nó trở thành chiếc xe bán chạy thứ tư ở Mỹ, trong khi Forester chỉ đạt doanh số 114.000 chiếc và thậm chí không lọt vào top 25.
Nhưng chính sự giống nhau của Forester với một chiếc SUV khác đã thực sự khiến mọi người bàn tán. Phần đầu xe mới vuông vức hơn nổi bật với lưới tản nhiệt lớn thẳng đứng được bao bọc bởi cặp đèn pha trải rộng ra thân xe xung quanh như một đôi cánh. Đây gần như là cách xử lý tương tự mà Ford đã sử dụng trên Explorer thế hệ thứ năm, cũ hơn từ năm 2010-2019.
Tuy nhiên, nội thất đều là sản phẩm của Subaru. Đây rõ ràng là một sự phát triển của thứ mà chúng ta quen thuộc, tiêu điểm là màn hình cảm ứng có bố cục dọc được nhúng vào bảng điều khiển giữa một cặp cửa điều hòa. Những chiếc xe cơ bản có màn hình 7,0 inch nhưng phiên bản cao là 11,6 inch chắc chắn sẽ phổ biến và đi kèm với Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Những người hâm mộ sẽ hài lòng khi thấy một cặp đồng hồ truyền thống bên trong cụm hiển thị tốc độ, thay vì màn hình kỹ thuật số hoàn toàn, nhưng thật đáng buồn, mặt số quay tiện dụng cho điều khiển khí hậu thường thấy bên dưới màn hình cảm ứng của Subaru đã bị loại bỏ. May mắn thay, các nút điều khiển nhiệt độ và điều khiển âm thanh ít nhất là những vật phẩm vật lý được nhúng trong viền màn hình.
Là một chiếc xe được làm lại chứ không phải là một chiếc xe hoàn toàn mới, Forester 2025 không gây ra bất ngờ thực sự nào về mặt cơ học, ít nhất là cho đến khi một mẫu xe hybrid gia nhập dòng sản phẩm một năm sau khi xe ICE xuất hiện vào năm 2024. Các đại lý của Subaru vẫn sẽ hướng những người hâm mộ xe điện tới Solterra, nhưng nhiều tín đồ thương hiệu sẽ cảm thấy nhẹ nhõm rằng mặc dù kiểu dáng của Forester mới nhất hoàn toàn mới nhưng nó vẫn có động cơ boxer 2,5 lít và hộp số dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn.
Công suất thực sự giảm 2 mã lực (2 PS) xuống còn 180 mã lực (183 PS) vào năm 2025 và chiếc xe tiền nhiệm trông có vẻ yếu về hiệu suất, mất khoảng 8 giây để đạt vận tốc 100 km/h. Nhưng mô-men xoắn tăng lên một chút, từ 176 lb-ft (239 Nm) lên 178 lb-ft (241 Nm).
Khoảng sáng gầm xe 8,7 inch mà Subaru cho biết giống hệt với khoảng sáng gầm mà hãng tuyên bố cho chiếc xe 2024, nhưng Forester mới có lợi thế về cấu trúc khung gầm cứng hơn 10% và hệ thống lái trợ lực điện mới kế thừa từ mẫu sedan thể thao WRX. Các mẫu Cơ sở và Cao cấp sử dụng bánh xe 17 inch nhỏ gọn trong khi bản Limited có bánh xe 18 inch và các cấp Sport và Touring sang trọng có bánh xe 19 inch màu đồng trong trường hợp của phiên bản Sport.
Trang bị mới cho năm ’25 bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh có sẵn và cửa sau chỉnh điện được kích hoạt bằng cử chỉ đá chân, nhưng phù hợp với hình ảnh an toàn đầu tiên của Subaru, tin tức lớn hơn là gói hỗ trợ người lái EyeSight cải tiến hiện có tầm nhìn rộng hơn và có thể xác định người đi xe đạp và người đi bộ nhanh hơn.
Tuy nhiên, tin tức thực sự quan trọng vẫn là sự xác nhận rằng Forester cuối cùng đã có được sức mạnh hybrid. Subaru không tiết lộ bất kỳ thông tin chi tiết nào về hình dạng của hệ thống truyền động hoặc công suất của nó, nhưng có vẻ như đáng chờ.
Tuấn Phạm