Nói về các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc, họ đã có những bước tiến lớn vào Châu Mỹ Latinh, bao gồm cả phía nam biên giới Texas. Hãng xe điện Trung Quốc BYD từ lâu đã tìm kiếm một nhà máy địa phương ở Mexico. Họ đã vào chế độ “chờ đợi và xem xét” với nhà máy đó do cuộc bầu cử ở Mỹ, vì cả nhà sản xuất ô tô và chính phủ Mexico đều lo ngại về sự leo thang của cuộc chiến thương mại với Mỹ.
Về cơ bản, BYD đã khẳng định rằng bất kỳ nhà máy sản xuất ô tô nào ở Mexico cũng sẽ phục vụ thị trường Mỹ Latinh. Nhưng không có gì phải bàn cãi khi một nhà máy như vậy một ngày nào đó có thể sẵn sàng xuất khẩu ô tô sang Mỹ nếu điều kiện thương mại thay đổi.
Tổng thống Donald Trump, người vẫn chưa nhậm chức và đã bắn phát súng vào Trung Quốc và Mexico. Theo một báo cáo trên tờ The Wall Street Journal, BYD có vẻ như muốn thực hiện điều này nhưng Mexico đang đặc biệt thận trọng ở đây. Các kế hoạch này khiến Mexico rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan, tệ hơn nữa là lời đe dọa của Trump vào thứ Hai về việc áp thuế 25% đối với hàng hóa Mexico. Đất nước này vốn đã là một trung tâm sản xuất ô tô lớn và thường chào đón đầu tư nước ngoài vì những công việc mà nó mang lại. Nhưng BYD, đối thủ cạnh tranh với Tesla với tư cách là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, có thể là nhân tố kích thích lời cảnh báo của Trump trở thành sự thật và gây tác động rộng lớn lên các nhà sản xuất còn lại.
Các quan chức Mexico lo ngại rằng một nhà máy BYD sẽ gửi thông điệp sai đến Trump và ám chỉ rằng Mexico muốn trở thành cửa sau để các công ty Trung Quốc bán hàng cho người Mỹ. Tổng thống đắc cử cũng đang nhắm vào Mexico về vấn đề nhập cư và buôn lậu fentanyl, những vấn đề mà ông đã nêu trong mối đe dọa thuế quan.
Mexico cho biết họ không có ý định trở thành kênh trung chuyển cho hàng hóa do Trung Quốc sản xuất và đã có những bước tiến trong việc giải quyết vấn đề nhập cư bất hợp pháp. Họ cần thuyết phục Mỹ và Canada về điều đó khi các cuộc đàm phán bắt đầu vào năm tới về việc gia hạn Hiệp định thương mại tự do Mỹ-Mexico-Canada đã đạt được trong chính quyền Trump đầu tiên trước đây.
Chính phủ liên bang không hài lòng với thời điểm của BYD hiện tại và không muốn khiêu khích Trump, một quan chức Mexico cho biết. Sự chấp thuận của liên bang sẽ rất cần thiết cho bất kỳ dự án BYD nào ở Mexico vì công ty sẽ cần giấy phép nhập khẩu và môi trường cũng như các hỗ trợ khác của chính phủ.
Việc BYD gia nhập thị trường Mỹ chỉ là vấn đề thời gian chứ không phải liệu có hay không. Nhưng tất cả các bên liên quan đều phải đối mặt với bối cảnh mức thuế từ Mỹ sẽ rất cao.
Gia An – Autocar Vietnam