Những chiếc xe điện nhỏ hơn và giá cả phải chăng hơn là cần thiết để đưa sản phẩm này đến với thị trường đại chúng, mở ra cơ hội chuyển đổi xanh nhanh hơn.
Quá trình chuyển đổi sang phương tiện di chuyển bằng điện tiếp tục diễn ra nhanh chóng, định hình lại thị trường năng lượng và ô tô toàn cầu. Doanh số bán xe điện kết thúc năm 2024 dự kiến sẽ tăng mạnh mẽ, với khoảng 17 triệu chiếc được bán ra trong suốt cả năm. Hơn 1/5 chiếc xe được bán trên toàn thế giới trong năm nay là xe điện.
Tăng trưởng không đồng đều trên khắp các thị trường. Doanh số bán ô tô điện tại các quốc gia như Úc, Brazil, Canada, Trung Quốc, Indonesia, Việt Nam, Thái Lan, vẫn mạnh, trong khi tại Đức, Ý, Nhật Bản và Hàn Quốc, doanh số đã giảm trong ba quý đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm 2023. Một số nhà sản xuất ô tô đang điều chỉnh kế hoạch điện khí hóa của họ khi họ vật lộn với những động lực thị trường phức tạp này. Ví dụ, Volvo gần đây đã điều chỉnh mục tiêu 100% xe điện hoàn toàn vào năm 2030 để bao gồm tới 10% doanh số bán xe hybrid, với mục tiêu đạt được lợi nhuận cao hơn vào năm 2026. Trong khi đó, Ford đã hủy bỏ kế hoạch ra mắt một mẫu SUV điện mới và trì hoãn mẫu xe bán tải điện tiếp theo của mình, chỉ ra những lo ngại về lợi nhuận và áp lực cạnh tranh. Các báo cáo gần đây cho thấy các nhà sản xuất ô tô khác, chẳng hạn như Toyota , Mercedes-Benz và Stellantis, có thể sẽ xem xét lại dự báo doanh số bán ô tô điện trong thời gian tới.
Động lực toàn cầu đằng sau xe điện vẫn mạnh mẽ trong trung hạn. Theo các thiết lập chính sách hiện nay, xe điện dự kiến sẽ chiếm khoảng 45% doanh số bán ô tô vào năm 2030 và 55% vào năm 2035. Tuy nhiên, một yếu tố quan trọng trong tốc độ tăng trưởng trên khắp các thị trường sẽ là liệu xe điện có trở nên hợp túi tiền hơn hay không .
Những chiếc xe điện nhỏ hơn và giá cả phải chăng hơn là cần thiết để đưa sản phẩm này đến với thị trường đại chúng nhanh hơn.
Mặc dù xe điện ngày nay thường có tổng chi phí sở hữu thấp hơn trong suốt vòng đời của chúng do chi phí sạc và bảo dưỡng giảm, nhưng việc giảm giá ban đầu là chìa khóa để thúc đẩy sự gia tăng. Xu hướng này thể hiện rõ ở Trung Quốc, nơi các mẫu xe nhỏ, giá cả phải chăng đang thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi.
Vào năm 2023, khoảng 60% xe điện được bán tại Trung Quốc đã có giá thấp hơn so với xe động cơ đốt trong (ICE), nhờ vào hơn một thập kỷ hỗ trợ chính sách, cạnh tranh ngày càng tăng và giá pin giảm. Do khả năng tiếp cận ngày càng tăng, gần 95% xe nhỏ được bán tại quốc gia này trong nửa đầu năm 2024 là xe điện. Các mẫu xe điện được thiết lập để chiếm một trong hai tổng doanh số bán ô tô tại Trung Quốc trong năm nay.
Tuấn Phạm – Autocar