Mùa mưa lũ năm nay chứng kiến nhiều khu vực ngập sâu, kéo dài, khiến hàng loạt ô tô bị ngâm trong nước từ vài giờ đến vài ngày. Trong tình huống đó, phản xạ đầu tiên của nhiều chủ xe là tìm cách khởi động xem xe còn hoạt động được hay không. Tuy nhiên, các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo: đừng vội làm điều đó, bởi chỉ một thao tác sai có thể khiến chiếc xe từ “có thể cứu” thành “hỏng toàn phần”.
- Tuyệt đối không khởi động khi xe còn ướt
Khi xe bị ngập, nước có thể xâm nhập vào động cơ, hệ thống điện, hộp số và các mô-đun điều khiển. Việc cố khởi động có thể khiến nước bị hút vào buồng đốt, gây thủy kích, làm cong tay biên, gãy trục khuỷu hoặc hỏng toàn bộ động cơ. Ngoài ra, hệ thống điện tử trên xe hiện đại rất nhạy cảm với nước có thể gây chập mạch, cháy ECU (bộ điều khiển trung tâm), dẫn đến chi phí sửa chữa lên tới hàng trăm triệu đồng.
- Ngắt nguồn điện, bảo đảm an toàn
Nếu nước đã rút và có thể tiếp cận được xe an toàn, việc đầu tiên cần làm là ngắt cực âm (-) của ắc quy để tránh rò điện hoặc chập cháy hệ thống điện. Tuy nhiên, trong trường hợp xe vẫn còn ngập hoặc nền vẫn ẩm ướt, không nên tự ý thao tác, hãy chờ đội cứu hộ chuyên nghiệp.
- Kéo xe về gara bằng phương tiện chuyên dụng
Tuyệt đối không tự khởi động để lái ra khỏi vùng ngập, cũng không nên kéo xe bằng dây hoặc cáp thông thường. Thay vào đó, cần xe cứu hộ sàn phẳng để vận chuyển, nhằm tránh làm hỏng hệ thống truyền động, hộp số hoặc phanh tay điện tử.
- Kiểm tra và xử lý từng bộ phận quan trọng
Tại gara, kỹ thuật viên sẽ thực hiện quy trình kiểm tra chi tiết:
- Động cơ: Tháo bugi hoặc kim phun để kiểm tra nước trong xi-lanh.
- Dầu bôi trơn: Nếu dầu máy, dầu hộp số, dầu cầu, có màu trắng sữa thì phải bắt buộc thay mới hoàn toàn.
- Hệ thống điện: Kiểm tra ECU, cảm biến, cầu chì, mô-tơ đề, dây điện và giắc nối.
- Lọc gió và lọc điều hòa: Nếu ẩm hoặc bẩn, cần thay ngay để tránh ẩm mốc và hư hại hệ thống nạp khí.
- Làm khô và khử ẩm toàn bộ nội thất
Một chiếc xe ngập nước lâu ngày thường có mùi hôi và ẩm mốc nếu không xử lý đúng cách. Gara sẽ tháo ghế, thảm, sàn, nệm, cửa gió điều hòa để sấy khô bằng nhiệt hoặc hút ẩm công nghiệp.
Chủ xe nên yêu cầu vệ sinh và khử khuẩn toàn bộ cabin, đặc biệt là khu vực sàn, hốc gió và khoang hành lý – nơi nước dễ đọng lại nhất.
- Thay thế hoặc phục hồi các chi tiết bị hỏng
Tùy mức độ ngập, xe có thể chỉ cần vệ sinh và thay dầu, hoặc phải thay ECU, hộp số, mô-đun ABS, cảm biến túi khí, v.v. Với xe ngập đến tap-lô hoặc cao hơn, chi phí sửa chữa có thể chiếm tới 40–70% giá trị xe.
Đối với xe điện và xe hybrid, việc kiểm tra và phục hồi bắt buộc phải do đơn vị có chuyên môn và thiết bị cách điện chuyên dụng thực hiện, tuyệt đối không tự can thiệp.
- Báo bảo hiểm và giám định thiệt hại
Nếu xe có bảo hiểm vật chất, chủ xe nên chụp ảnh hiện trạng ngay khi phát hiện ngập, giữ nguyên hiện trường và liên hệ công ty bảo hiểm để giám định thiệt hại. Không nên tự ý tháo lắp hoặc sấy xe trước khi giám định viên đến, vì có thể ảnh hưởng đến kết quả bồi thường.
Lời khuyên của chuyên gia
Theo các kỹ thuật viên lâu năm, điều quan trọng nhất là hành động đúng ngay từ đầu. Một chiếc xe ngập nước nhưng được xử lý chuẩn quy trình vẫn có thể phục hồi và vận hành ổn định, trong khi một chiếc bị “đề thử” vài lần thường phải đại tu toàn bộ động cơ.
“Chủ xe nên coi ngập nước là một sự cố kỹ thuật nghiêm trọng, không thể xử lý theo cảm tính. Việc bảo vệ xe cũng chính là bảo vệ túi tiền của mình, bắt đầu bằng việc không khởi động khi chưa được kiểm tra kỹ, và giao cho đơn vị có chuyên môn thực hiện toàn bộ quy trình phục hồi,” một kỹ thuật trưởng tại gara lớn ở TP.HCM chia sẻ “Xe ngập nước không chỉ là vấn đề thẩm mỹ hay mùi hôi nội thất, mà có thể là tổn thất toàn phần nếu xử lý sai cách. Người sử dụng cần ghi nhớ ba nguyên tắc “vàng” Không khởi động – Ngắt điện – Đưa đến gara sấy khô kiểm tra toàn diện.
Tuấn Phạm