Đây là chiếc BMW 1 Series được sửa đổi nhiều và có diện mạo mới, công nghệ mới và có chọn lựa loại động cơ được sắp xếp hợp lý.
Chiếc hatchback cao cấp nổi tiếng của BMW đã được nâng cấp giữa vòng đời để giữ cho nó trông mới mẻ so với các lựa chọn thay thế như Mercedes A-Class và Audi A3. BMW 1 Series được làm mới không chỉ có sự thay đổi nhỏ gọn mà nội thất cũng được đại tu và nhiều tùy chọn động cơ cũng được đơn giản hóa đáng kể.
BMW 1 Series chưa bao giờ là mẫu xe hatchback sang trọng đẹp nhất của Đức, giải thưởng đó thuộc về Mercedes A-Class, tuy nhiên phiên bản cập nhật này đã được sửa đổi kỹ lưỡng để hiện đại hóa thiết kế để tranh giành danh hiệu này.
Thay đổi rõ ràng nhất ở phía trước là lưới tản nhiệt, giờ hẹp hơn một chút và có hình dạng tương tự những chiếc xe như BMW X2 mới. Điều này cộng với cản xe được chỉnh lại khiến cho chiếc xe trông hơi bị hẹp lại. Tuy nhiên, ít nhất đèn pha LED mới kiểu dáng đẹp cũng là một cải tiến.
Không có nhiều thay đổi ở phần hông xe, ngoài một số thiết kế bánh xe hợp kim mới, tuy nhiên có một số thay đổi đáng kể hơn ở phía sau. Đèn hậu mới trông cực kỳ giống với X2 và ốp cản dưới đã được cập nhật một số chi tiết trang trí màu đen mới.
BMW vẫn chưa quên mẫu M135 thể thao, với chiếc hot hatchback có lưới tản nhiệt M Sport khác với các thanh ngang, bộ bodykit trông hầm hố hơn và bốn ống xả ở phía sau. Chiếc xe cũ có thiết lập ống đôi nên điều này chắc chắn trông có mục đích hơn.
M135 có thể có nhiều ống xả hơn, nhưng thật đáng buồn là điều đó không mang lại hiệu suất cao hơn. Trong khi phiên bản thay thế Audi S3 vẫn sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0 lít, công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 400Nm, các con số giống hệt như trước.
Kết quả là, tốc độ 0-60 mph được thực hiện trong 4,9 giây. Tốc độ này chậm hơn 0,1 giây so với chiếc xe cũ và chậm hơn 0,2 giây so với chiếc Audi S3 mới được sửa đổi gần đây.
BMW cũng đã sắp xếp hợp lý dòng động cơ cho phần còn lại của dòng 1 Series. Không có động cơ diesel nào được cung cấp nữa, trên thực tế, chỉ có một lựa chọn nếu bạn không thích M135, phiên bản 120 sử dụng động cơ 3 xi-lanh 1,5 lít với công nghệ hybrid nhẹ để tăng hiệu suất. Nó tạo ra công suất 170 mã lực và đạt tốc độ 0-60 mph trong 7,8 giây.
Cả hai mẫu xe đều được trang bị hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp độc quyền. M135 truyền lực tới cả 4 bánh, trong khi phiên bản 120 dẫn động cầu trước.
Có thể cho rằng sự thay đổi lớn nhất của BMW 1 Series mới có thể được tìm thấy ở bên trong. Chiếc xe cũ có cabin chắc chắn nhưng nhàm chán, trong khi mẫu xe mới này có nội thất được đại tu, có thể giúp cạnh tranh Mercedes A-Class về mặt thiết kế.
Giờ đây, bạn sẽ có thiết lập hai màn hình bên trong gồm màn hình kỹ thuật số 10,25 inch dành cho người lái và hệ thống thông tin giải trí 10,7 inch, tất cả nằm sau một tấm kính. Đây chính là hệ thống mà đã thấy trên những chiếc xe như BMW X2 và 2 Series Active Tourer, và đây là một bước tiến lớn so với màn hình hơi lỗi thời có trên 1 Series cũ.
Bảng điều khiển giờ đây cũng có hình dáng thanh thoát hơn và đường khâu M Sport ba màu khiến mọi thứ trở nên sống động hơn. Vô-lăng mới làm tăng thêm diện mạo hiện đại hơn, tuy nhiên đó không phải là tin tốt. Để theo đuổi vẻ ngoài hiện đại và tối giản, các nút điều hòa vật lý của chiếc xe cũ đã bị loại bỏ. Tất cả các chức năng này hiện được thực hiện thông qua màn hình hoặc thông qua lệnh thoại, điều này có thể gây khó khăn khi sử dụng khi đang di chuyển.
BMW 1 Series mới hiện đã có thể đặt hàng và đợt giao hàng đầu tiên sẽ bắt đầu vào tháng 10. Giá cho mẫu 120 bắt đầu từ 29.950 bảng Anh, chỉ cao hơn khoảng 1.200 bảng so với chiếc xe cũ và thấp hơn 2.000 bảng so với Audi A3 mới.
Nếu chiếc M135 cải tiến khiến bạn thích thú, bạn sẽ phải trả 41.000 bảng Anh. Trên thực tế, nó rẻ hơn gần 1.000 bảng so với mẫu cũ và thấp hơn 7.000 bảng so với Audi S3 mới.
Quốc Huy