Omoda C5 và Jaecoo J7 – Xe ngon sao phải giảm giá?

Chỉ sau một thời gian ngắn ra mắt tại thị trường Việt Nam, hai mẫu..

Hyundai Creta bản nâng cấp có đủ sức cạnh tranh với Xforce?

Hyundai Creta phiên bản nâng cấp vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam..

Skoda Karoq 2025 tăng giá, thêm công nghệ, có thoát “ế”?

Skoda Karoq 2025 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với hai phiên bản..

Ô tô Trung Quốc truyền thông nhiều nhưng vẫn ế, tại sao?

Phần lớn chiến dịch quảng bá xe Trung Quốc tại Việt Nam đều đi theo..

MG7 “mất hút” sau ra mắt

MG7, mẫu sedan hạng D đến từ thương hiệu MG (thuộc sở hữu của SAIC..

Hyundai Santa Fe thế hệ mới chỉ như “cơn mưa rào đầu mùa” ?

Chưa đầy một năm, thị trường đã chứng kiến Santa Fe rơi vào tình trạng..

Mazda CX-5 gây áp lực lớn cho cả phân khúc B và C SUV

Mazda CX-5 khuấy đảo thị trường bằng giá bán thấp, tạo “cơn địa chấn” trong..

Trạm sạc – Điểm yếu chết người của ô tô điện Trung Quốc tại Việt Nam

Thị trường ô tô điện tại Việt Nam chứng kiến sự bùng nổ với sự..

Ô tô Trung Quốc và góc nhìn người tiêu dùng Việt

Từng có thời, cái tên “ô tô Trung Quốc” gắn liền với định kiến: rẻ..

TMT Motors tham vọng 30.000 trạm sạc hay “đòn gió”?

TMT Motors với tham vọng xây dựng 30.000 trạm sạc, đây là một con số..

Ô tô Trung Quốc và góc nhìn người tiêu dùng Việt

Từng có thời, cái tên “ô tô Trung Quốc” gắn liền với định kiến: rẻ..

MG4 – Điển hình của sự thất bại xe điện Trung Quốc tại Việt Nam

Thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, với sự..

Xoay qua chiến lược PHEV, ô tô Trung Quốc có “mở khóa” được thị trường Việt Nam ?

Trong làn sóng điện hóa ngành ô tô toàn cầu, công nghệ PHEV (xe lai..

Skoda Việt Nam tham vọng lớn trong thị trường nhỏ ?

Tháng 9 năm 2023, thương hiệu ô tô Skoda chính thức gia nhập thị trường..

Sealion 6 có “cứu rỗi” được BYD Việt Nam?

Hơn một năm sau khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, hãng xe..